Sementera Nº 269 Diciembre 2009
"...Sería bonito, interesante y enriquecedor que miráramos la vida juntas desde alguna situación que vivimos en nuestro entorno o en nuestro mundo. Y mejor si es en positivo."
Esto comentamos al terminar la reunión del grupo de Formación.
Pero, como ya me pilla el tiempo, este mes me toca hacerlo sólo.
Miro... y, ¿qué veo?
... la carretera de Valderredible, de Quintanilla de las Torres a Polientes y más abajo, y la veo arreglada, y bien, lo de Cantabria, y los tramos de Palencia pues... así que digamos, o sea mal. Dicen que ya está aprobada su reparación. (¿Cómo no lo harían todo a la vez? Tienen que mover de nuevo maquinaria...)
Veo muchos templos de nuestra Zona, restaurados con dinero de la Junta de C. y L. bajo la dirección de la fundación Santa Maria la Real desde el Plan Románico Norte. Pero... en Cezura casi se me ha olvidado los años que han pasado y la iluminación del interior y del exterior del edificio aún no se ha separado. Cuando se debió hacer al instalarla.
En Villarén, el presupuesto asignado para la cubierta de la nave y la torre se le llevó entero la torre. Y no hablamos de presupuestos ajustados; bastante amplios, según mi corto entender. No conocemos el dinero que ha supuesto adecentar los entornos, y el problema que había no se ha solucionado. Tampoco sabemos el presupuesto del paisajista, la labor que realiza más o menos.
Y no comprendo, por qué cuando algo está en perfectas condiciones, casi nuevo, y cumple su cometido, se cambia por algo mucho más caro. La puerta del cementerio de Bustillo por ejemplo.
Y no os cuento, esto no es responsabilidad de la Fundación Santa María, del tejado del templo de Pomar: bastante más de veinte millones de las antiguas pesetas, que aportó la Junta de C. y L. ¡qué baile de tejas!, en la torre casi no quedan. Un muro de Elecha sin rematar y más dineros públicos que llegan para cubrir lo que no se necesita y donde sí hay necesidad y faltan medios no llegan.
Con todo lo anterior, quiero compartir que yo VEO que el dinero de todos, el dinero público se puede y se debe RENTABILIZAR mucho más.
¿A ti qué te parece? ¡Tendremos que hacer algo, verdad!
Lo que no veo es movimiento de cara al paro y la manifestación de los agricultores y ganaderos de este fin de semana. Por no ver, por aquí, ni carteles que lo anuncien. ¡Camendiola!
Por supuesto: FELIZ NAVIDAD.
Félix Ruiz
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domingo, 27 de diciembre de 2009
lunes, 9 de noviembre de 2009
La Diputación destina 673.000 € a la mejora de varias carreteras
Diario Palentino M.R.M.
Las actuaciones tienen lugar en las zonas de Quintanilla de las Torres, Olleros y Cozuelos. También ha invertido 168.000 euros en la ampliación del aparcamiento de ‘La Olmeda’
• Además ha llevado a cabo una obra junto al Gobierno de la Nación para reforzar y renovar el firme de la vía que une la villa galletera con el Santuario de la Virgen de Llano.
La Diputación de Palencia ha invertido unos 673.000 euros en la mejora de varias carreteras de la comarca de Aguilar de Campoo.
Así, se ha ensanchado y reforzado el firme de la vía provincial de Quintanilla de las Torres, en los tramos de Cezura y Lastrilla, hasta el límite de provincia, actuación a las que se han destinado 296.000 euros.
De igual modo se ha llevado a cabo otra actuación similar con otros 240.000 euros y que era muy demandada en la zona norte como es la mejora de la vía que une la villa galletera con Cozuelos de Ojeda.
En esa misma línea se ha intervenido en la N-611 por Olleros al cruce de Mave, una mejora que se ha adjudicado en 135.000 euros.
Primeras intervenciones con las que se pretenden sentar las bases que permitan elaborar un plan de mejora de las carreteras de la provincia para que todas cumplan con la normativa de contar al menos con seis metros de anchura y otros dos metros de arcén.
Por otro lado, cabe destacar que la Institución Provincial también adjudicó junto a las anteriores la ampliación del aparcamiento de la Villa Romana La Olmeda, en Pedrosa de la Vega.
Otra gran inyección económica a la instalación museística de la comarca de Saldaña a la que en esta ocasión se ha dado 168.000 euros.
También hay que destacar que la Diputación junto al Gobierno de la Nación han llevado a cabo una acción conjunta por valor de 231.972 euros dentro del programa de Cooperación Económica Local del Estado para el refuerzo y renovación del firme de la P-2131 que une Aguilar de Campoo con el Santuario de la Virgen de Llano, patrona de la villa galletera.
Las actuaciones tienen lugar en las zonas de Quintanilla de las Torres, Olleros y Cozuelos. También ha invertido 168.000 euros en la ampliación del aparcamiento de ‘La Olmeda’
• Además ha llevado a cabo una obra junto al Gobierno de la Nación para reforzar y renovar el firme de la vía que une la villa galletera con el Santuario de la Virgen de Llano.
La Diputación de Palencia ha invertido unos 673.000 euros en la mejora de varias carreteras de la comarca de Aguilar de Campoo.
Así, se ha ensanchado y reforzado el firme de la vía provincial de Quintanilla de las Torres, en los tramos de Cezura y Lastrilla, hasta el límite de provincia, actuación a las que se han destinado 296.000 euros.
De igual modo se ha llevado a cabo otra actuación similar con otros 240.000 euros y que era muy demandada en la zona norte como es la mejora de la vía que une la villa galletera con Cozuelos de Ojeda.
En esa misma línea se ha intervenido en la N-611 por Olleros al cruce de Mave, una mejora que se ha adjudicado en 135.000 euros.
Primeras intervenciones con las que se pretenden sentar las bases que permitan elaborar un plan de mejora de las carreteras de la provincia para que todas cumplan con la normativa de contar al menos con seis metros de anchura y otros dos metros de arcén.
Por otro lado, cabe destacar que la Institución Provincial también adjudicó junto a las anteriores la ampliación del aparcamiento de la Villa Romana La Olmeda, en Pedrosa de la Vega.
Otra gran inyección económica a la instalación museística de la comarca de Saldaña a la que en esta ocasión se ha dado 168.000 euros.
También hay que destacar que la Diputación junto al Gobierno de la Nación han llevado a cabo una acción conjunta por valor de 231.972 euros dentro del programa de Cooperación Económica Local del Estado para el refuerzo y renovación del firme de la P-2131 que une Aguilar de Campoo con el Santuario de la Virgen de Llano, patrona de la villa galletera.
martes, 18 de agosto de 2009
Las carreteras de Aguilar, Quintanilla de las Torres, Olleros y Antigüedad se mejorarán con unas obras
Las travesías contarán con seis metros de ancho y otros dos de arcén cuando finalicen las actuaciones
18.08.09 -El Norte de Castilla PALENCIA
La Diputación de Palencia destinará una partida económica de 1,4 millones de euros a sufragar diversas obras de ensanche y refuerzo de cuatro carreteras provinciales con el fin de que cumplan con la normativa de contar con al menos seis metros de ancho y otros dos de arcén.
Según un comunicado divulgado ayer desde la institución provincial, se acometerán obras de ensanche y refuerzo del firme en las carreteras de las localidades de Quintanilla de las Torres -tramos de Cezura y Lastrilla-, hasta el límite de la provincia de Palencia, en la carretera de Aguilar de Campoo a la P-127 -que comunica con Cozuelos de Ojeda-, en la carretera provincial de la N-611 entre Olleros y el cruce de Mave y en la PP-1411, que discurre entre Cevico Navero y Antigüedad.
Precisamente, en esta última travesía que comunica Cevico Navero y Antigüedad se cayó el siete veces campeón del Tour de Francia, Lance Armstrong, en la pasada primavera cuando participaba en la Vuelta Ciclista a Castilla y León, lo que le obligó a retirarse de la carrera.
El vicepresidente de la Diputación y diputado de Hacienda, Isidoro Fernández Navas, ha explicado que esta última actuación ya estaba previsto que se complementaran con el arreglo de la carretera en su totalidad, incluyendo el ensanche de su trazado y la mejora de su firme, con un presupuesto final de 705.000 euros.
18.08.09 -El Norte de Castilla PALENCIA
La Diputación de Palencia destinará una partida económica de 1,4 millones de euros a sufragar diversas obras de ensanche y refuerzo de cuatro carreteras provinciales con el fin de que cumplan con la normativa de contar con al menos seis metros de ancho y otros dos de arcén.
Según un comunicado divulgado ayer desde la institución provincial, se acometerán obras de ensanche y refuerzo del firme en las carreteras de las localidades de Quintanilla de las Torres -tramos de Cezura y Lastrilla-, hasta el límite de la provincia de Palencia, en la carretera de Aguilar de Campoo a la P-127 -que comunica con Cozuelos de Ojeda-, en la carretera provincial de la N-611 entre Olleros y el cruce de Mave y en la PP-1411, que discurre entre Cevico Navero y Antigüedad.
Precisamente, en esta última travesía que comunica Cevico Navero y Antigüedad se cayó el siete veces campeón del Tour de Francia, Lance Armstrong, en la pasada primavera cuando participaba en la Vuelta Ciclista a Castilla y León, lo que le obligó a retirarse de la carrera.
El vicepresidente de la Diputación y diputado de Hacienda, Isidoro Fernández Navas, ha explicado que esta última actuación ya estaba previsto que se complementaran con el arreglo de la carretera en su totalidad, incluyendo el ensanche de su trazado y la mejora de su firme, con un presupuesto final de 705.000 euros.
sábado, 9 de mayo de 2009
Otro acceso natural a Valderredible acondicionado
El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, inauguró ayer las obras de mejora de la carretera entre Villanueva de la Nía y Quintanilla de la Torres.
09.05.09 - 11:20 -EFE |SANTANDER
El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, inauguró ayerlas obras de mejora de la carretera entre Villanueva de la Nía y Quintanilla de Las Torres, en las que el Gobierno regional ha invertido 5,5 millones de euros.
Durante el acto, Revilla destacó los esfuerzos realizados en los últimos años para mejorar la red de carreteras en la zona y aseguró que el Gobierno seguirá "apostando fuerte" por Valderredible.
El presidente reiteró su idea de que Valderredible es un municipio que tiene ante sí un "gran futuro" y un próspero desarrollo económico, gracias a infraestructuras como la Autovía Aguilar de Campoo-Burgos e iniciativas como el estudio realizado por la Universidad de Tennesse, que se publicará próximamente y demostrará que es "la cuna del español".
También dijo que el objetivo del Ejecutivo en materia de comunicaciones es que no exista ningún cántabro a finales de esta legislatura que no tenga una carretera hasta la puerta de su casa, "viva donde viva".
Además de definirse como un "obseso de las infraestructuras", Revilla subrayó que tener buenas comunicaciones en Cantabria es "lo mínimo" para asegurar el progreso regional.
En el acto inaugural, el presidente estuvo acompañado por el consejero de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo, José María Mazón; el alcalde de Valderredible, Fernando Fernández; varios alcaldes pedáneos de la zona y representantes de la empresa constructora, Arruti S.A..
José María Mazón destacó la inversión realizada y el resultado final de la carretera, especialmente la calidad de sus acabados y la utilidad para los vecinos.
El consejero señaló que esta iniciativa es un ejemplo más de la política de la Consejería de Obras Públicas, encaminada no sólo a mejorar los viales regionales, sino también a recuperar elementos tradicionales, como lavaderos, humilladeros o fielatos.
Mazón garantizó futuras actuaciones en la zona y adelantó la próxima inauguración de la carretera desde Arroyo hasta El Arroyal y, a finales de año, el tramo Bolmir-Arija, el acceso sur al Pantano del Ebro.
Otro proyecto que baraja la Consejería es la continuidad desde Ruerrero hasta Orbaneja del Castillo.
El alcalde agradeció el esfuerzo inversor del Gobierno de Cantabria en Valderredible y resaltó la necesidad y la "terminación exquisita" de la carretera.
Fernández solicitó a Revilla que intermedie en las negociaciones que el municipio y otros ayuntamientos de la zona, incluidos algunos palentinos, mantienen con el Ministerio de Fomento para conseguir un acceso directo desde este vial hasta la Autovía de la Meseta.
sábado, 14 de febrero de 2009
Castilla y León y Cantabria estudian el enlace a la A-67
Se estudia la posibilidad de construir un enlace en Quintanilla de las Torres
Europa Press | Madrid 13/02/2009 14:09 horas
El Gobierno asegura que las Demarcaciones de Carreteras de Castilla y León Occidental y de Cantabria están estudiando la posibilidad y viabilidad de la construcción de un enlace en Quintanilla de las Torres (Palencia) a la Autovía de la Meseta (A-67).
De este modo, el Ejecutivo responde a la pregunta registrada en la Cámara baja por los diputados del PP por Cantabria, José Martínez Sieso y Ana Madrazo Díaz.
En el registro de esta iniciativa, ambos dipudados preguntaban por escrito sobre la recepción por parte del Ministerio de Fomento de las propuestas de la Delegación de Gobierno de Cantabria y la Subdelegación de Palencia, en relación con la construcción de un enlace en Quintanilla de las Torres en Palencia a la Autovía de la Meseta.
Europa Press | Madrid 13/02/2009 14:09 horas
El Gobierno asegura que las Demarcaciones de Carreteras de Castilla y León Occidental y de Cantabria están estudiando la posibilidad y viabilidad de la construcción de un enlace en Quintanilla de las Torres (Palencia) a la Autovía de la Meseta (A-67).
De este modo, el Ejecutivo responde a la pregunta registrada en la Cámara baja por los diputados del PP por Cantabria, José Martínez Sieso y Ana Madrazo Díaz.
En el registro de esta iniciativa, ambos dipudados preguntaban por escrito sobre la recepción por parte del Ministerio de Fomento de las propuestas de la Delegación de Gobierno de Cantabria y la Subdelegación de Palencia, en relación con la construcción de un enlace en Quintanilla de las Torres en Palencia a la Autovía de la Meseta.
martes, 4 de noviembre de 2008
Adjudicado el ensanche y refuerzo de cuatro carreteras por 1,1 millones de euros.
Diario Palentino
L. M. Rivas Cilleros
La Diputación ha adjudicado en un mes cuatro de las intervenciones incluidas en el Plan de Carreteras para el actual ejercicio.
Una de las mejoras, se trata del ensanche y re fuerzo del firme de la carretera de Quitanilla de las Torres al límite provincial, en los tramos de Cezura y Lastrilla, con una inversión de 305.660 euros.
L. M. Rivas Cilleros
La Diputación ha adjudicado en un mes cuatro de las intervenciones incluidas en el Plan de Carreteras para el actual ejercicio.
Una de las mejoras, se trata del ensanche y re fuerzo del firme de la carretera de Quitanilla de las Torres al límite provincial, en los tramos de Cezura y Lastrilla, con una inversión de 305.660 euros.
sábado, 23 de agosto de 2008
Una reclamación retrasará la adjudicación de dos mejoras en carreteras
Diario Palentino
La reclamación presentada contra la clasificación exigida para la contratación de unas obras de ensanche y refuerzo del firme en dos carreteras de titularidad provincial retrasará los plazos que manejaba la Diputación para cerrar los dos expedientes y con ello, poder ejecutar las obras proyectadas.
Se trata de los trabajos de ensanche y refuerzo del firme en la Carretera Provincial del límite de la provincia a Quintanilla de las Torres (tramo de Cezura a Lastrilla) y el ensanche y refuerzo del firme en la Carretera Provincial de Olmos de Ojeda por Quintantatello y Dehesa de Montejo a la P-227.
La primera de las intervenciones tiene un presupuesto base de licitación de 340.000 euros, mientras que la segunda asciende a 315.000 euros según los datos facilitados.
Tras atender la Diputación la reclamación presentada y proceder a la reclamación presentada y proceder a la rectificación del error detectado se ha reiniciado el plazo para la presentación oficial de las propuestas, que será de 13 días naturales desde la publicación de la corrección.
Planificación. Estas dos intervenciones forman parte del conjunto de mejoras programadas por la Diputación en las carreteras de la provincia en los Planes de este año 2008.
Otra mejoras proyectadas se centran en el firme de la CP
de Mave por Pozancos, la CP de Baltanás a Vertavillo, la CP de La Venta a Villamartín por Cascón a Villaumbrales, además de la mejora de la señalización horizontal y vertical de las carreteras provinciales.
Boletin Oficial de la Provincia Nº 101
La reclamación presentada contra la clasificación exigida para la contratación de unas obras de ensanche y refuerzo del firme en dos carreteras de titularidad provincial retrasará los plazos que manejaba la Diputación para cerrar los dos expedientes y con ello, poder ejecutar las obras proyectadas.
Se trata de los trabajos de ensanche y refuerzo del firme en la Carretera Provincial del límite de la provincia a Quintanilla de las Torres (tramo de Cezura a Lastrilla) y el ensanche y refuerzo del firme en la Carretera Provincial de Olmos de Ojeda por Quintantatello y Dehesa de Montejo a la P-227.
La primera de las intervenciones tiene un presupuesto base de licitación de 340.000 euros, mientras que la segunda asciende a 315.000 euros según los datos facilitados.
Tras atender la Diputación la reclamación presentada y proceder a la reclamación presentada y proceder a la rectificación del error detectado se ha reiniciado el plazo para la presentación oficial de las propuestas, que será de 13 días naturales desde la publicación de la corrección.
Planificación. Estas dos intervenciones forman parte del conjunto de mejoras programadas por la Diputación en las carreteras de la provincia en los Planes de este año 2008.
Otra mejoras proyectadas se centran en el firme de la CP
de Mave por Pozancos, la CP de Baltanás a Vertavillo, la CP de La Venta a Villamartín por Cascón a Villaumbrales, además de la mejora de la señalización horizontal y vertical de las carreteras provinciales.
Boletin Oficial de la Provincia Nº 101
sábado, 23 de febrero de 2008
Varios alcaldes piden que mejoren el acceso a Quintanilla por la N-611
Los regidores de Aguilar, Berzosilla, Valderredible, Pomar y el presidente de la Junta Vecinal de Quintanilla alertan de que «se han producido varios accidentes desde su apertura»
MARTA REDONDO / Diario Palentino
• Han remitido un escrito a la Demarcación de Carreteras en Castilla y León y a la Consejería de Fomento de Cantabria para que evite «la ‘Z’ creada con curvas muy cerradas».
Los alcaldes de Aguilar de Campoo, Berzosilla, Valderredible y Pomar de Valdivia, además del presidente de la Junta Vecinal de Quintanilla de las Torres, han enviado hace unos días un escrito a la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental, -también a la Consejería de Fomento de Cantabria- con el fin de que se mejore el acceso a la zona de Quintanilla por el túnel de la antigua N-611, y que presta servicio a los citados términos municipales de Palencia y Cantabria.
«Queremos que se tomen medidas respecto a la construcción del túnel que da paso a la carretera nacional, que ha sido realizada en forma de Z con curvas muy cerradas y en pendiente, y donde se han producido varios accidentes desde su reciente apertura», explican en su petición.
Y es que recuerdan María José Ortega -Aguilar-, Fernando Fernández -Valderredible-, Teófilo Calderón -Pomar- Juan Manuel Díaz López -Berzosilla- y Agustín Hernández -Quintanilla- que en la citada zona se producen fuertes heladas y nevadas en épocas invernales, lo que «pondrá en peligro y dificultará en gran medida la circulación de todo tipo de vehículos».
EVITAR ACCIDENTES. Por todo ello, solicitan que «se tomen las medidas oportunas, evitando así en lo posible nuevos accidentes y el malestar que ello genera, dada la afluencia de tráfico, que dicha carretera tiene durante todo el año y así facilitar las tareas de limpieza de nieve para la libre circulación de todos aquellos que por diversas razones tienen que utilizar la misma».
Una medida que los regidores han tomado después del gran número de quejas que han recibido tanto de vecinos de la comarca como de varias empresas ubicadas en la zona, y tras una reunión mantenida a finales del pasado ejercicio en Quintanilla.
MARTA REDONDO / Diario Palentino
• Han remitido un escrito a la Demarcación de Carreteras en Castilla y León y a la Consejería de Fomento de Cantabria para que evite «la ‘Z’ creada con curvas muy cerradas».
Los alcaldes de Aguilar de Campoo, Berzosilla, Valderredible y Pomar de Valdivia, además del presidente de la Junta Vecinal de Quintanilla de las Torres, han enviado hace unos días un escrito a la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental, -también a la Consejería de Fomento de Cantabria- con el fin de que se mejore el acceso a la zona de Quintanilla por el túnel de la antigua N-611, y que presta servicio a los citados términos municipales de Palencia y Cantabria.
«Queremos que se tomen medidas respecto a la construcción del túnel que da paso a la carretera nacional, que ha sido realizada en forma de Z con curvas muy cerradas y en pendiente, y donde se han producido varios accidentes desde su reciente apertura», explican en su petición.
Y es que recuerdan María José Ortega -Aguilar-, Fernando Fernández -Valderredible-, Teófilo Calderón -Pomar- Juan Manuel Díaz López -Berzosilla- y Agustín Hernández -Quintanilla- que en la citada zona se producen fuertes heladas y nevadas en épocas invernales, lo que «pondrá en peligro y dificultará en gran medida la circulación de todo tipo de vehículos».
EVITAR ACCIDENTES. Por todo ello, solicitan que «se tomen las medidas oportunas, evitando así en lo posible nuevos accidentes y el malestar que ello genera, dada la afluencia de tráfico, que dicha carretera tiene durante todo el año y así facilitar las tareas de limpieza de nieve para la libre circulación de todos aquellos que por diversas razones tienen que utilizar la misma».
Una medida que los regidores han tomado después del gran número de quejas que han recibido tanto de vecinos de la comarca como de varias empresas ubicadas en la zona, y tras una reunión mantenida a finales del pasado ejercicio en Quintanilla.
viernes, 28 de diciembre de 2007
La Diputación arreglará carreteras en Pomar de Valdivia
Carrion nº 314
En el mes de diciembre responsables de la Diputación de Palencia han mantenido reuniones con los alcaldes de Pomar de Valdivia y de Mave para tratar diversas inversiones en ambos pueblos.
Téofilo Calderón, alcalde de Pomar de Valdivia, se entrevistó el 4 de diciembre con el presidente de la institución provincial, Enrique Martin, y con el diputado de la zona, Urbano Alonso, para pedir ayudas de cara a arreglar la carretera PP-6300, que mejoraría los accesos a las localidades de Cezura y de Lastrilla. Una solicitud que, según aseguro los responsables de la Diputación, será atendida.
En el mes de diciembre responsables de la Diputación de Palencia han mantenido reuniones con los alcaldes de Pomar de Valdivia y de Mave para tratar diversas inversiones en ambos pueblos.
Téofilo Calderón, alcalde de Pomar de Valdivia, se entrevistó el 4 de diciembre con el presidente de la institución provincial, Enrique Martin, y con el diputado de la zona, Urbano Alonso, para pedir ayudas de cara a arreglar la carretera PP-6300, que mejoraría los accesos a las localidades de Cezura y de Lastrilla. Una solicitud que, según aseguro los responsables de la Diputación, será atendida.
miércoles, 5 de diciembre de 2007
Ayuntamiento y Diputación analizan las inversiones
Diario Palentino
El presidente de la Diputación, Enrique Martín, acompañado del diputado de la zona, Urbano Alonso, se reunía ayer con el alcalde de Pomar de Valdivia, Teófilo Calderón, para estudiar las inversiones en el municipio. El presidente se interesó por el conjunto de proyectos que tienen previsto acometer, como un muro de contención en Helecha, la mejora del mobiliario municipal de Pomar y el arreglo, por parte de la Diputación, de varios tramos de la PP-6300 que dan acceso a las localidades de Cezura y Lastrilla y que supondrán una mejora de la comunicación hacia Cantabria.
El presidente de la Diputación, Enrique Martín, acompañado del diputado de la zona, Urbano Alonso, se reunía ayer con el alcalde de Pomar de Valdivia, Teófilo Calderón, para estudiar las inversiones en el municipio. El presidente se interesó por el conjunto de proyectos que tienen previsto acometer, como un muro de contención en Helecha, la mejora del mobiliario municipal de Pomar y el arreglo, por parte de la Diputación, de varios tramos de la PP-6300 que dan acceso a las localidades de Cezura y Lastrilla y que supondrán una mejora de la comunicación hacia Cantabria.
La mejora de los accesos a Cezura y Lastrilla permitirá mejorar la comunicación por carretera con Cantabria
El Norte de Castilla
El alcalde de la localidad palentina de Pomar de Valdivia, Teófilo Calderón, se reunió ayer con el presidente de la Diputación de Palencia, Enrique Martín, para estudiar nuevas inversiones en el municipio palentino. El presidente de la institución provincial se interesó especialmente por las obras que se van a acometer en varios tramos de la carretera PP6300. En concreto, el proyecto en esta vía que depende de la red provincial de carreteras contempla la mejora de los accesos a las poblaciones de Cezura y Lastrilla.
El arreglo de estos tramos de la carretera palentina, así como la inversión que está previsto que se realice en esta misma vía pero en su parte cántabra (CA273), supondrá una importante mejora en las comunicaciones viarias de esta comarca con las localidades vecinas pertenecientes tanto a Palencia como a Cantabria.
Asimismo, en el encuentro mantenido ayer en el Palacio Provincial, el alcalde de Pomar de Valdivia recibió la ayuda de la Diputación de Palencia para instalar un muro de contención en Helecha, uno de los once núcleos de población que dependen del término municipal de Pomar de Valdivia.
Al encuentro celebrado ayer con el presidente de la institución provincial asistieron además el diputado de la zona, Urbano Alonso, y otros miembros de la corporación municipal de Pomar de Valdivia, que se interesaron por las futuras inversiones que la institución provincial tiene previsto acometer en la comarca.
jueves, 14 de diciembre de 2006
5,8 millones para arreglar la carretera entre Villanueva de la Nía y Quintanilla de las Torres
El Diario Montañes 14/12/2006
J. L. SARDINA/POLIENTES
Las obras se realizarán en un plazo de doce meses
Se mejorarán 14 kilómetros del valle de Valderredible.
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha licitado las obras correspondientes al proyecto de mejora de la plataforma de la carretera CA-273, Villanueva de la Nía-Quintanilla de las Torres, que, tal y como se refleja en el anuncio publicado ayer en el Boletín Oficial de Cantabria (BOC), cuenta con un presupuesto base de 5,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses.
Esta obra supone completar la red viaria de la zona, sobre todo tras la finalización del eje que une los puertos de El Escudo y Pozazal (54 kilómetros), más conocido como la carretera de Valderredible. El presidente de Cantabria valoró la obra como «muy importante», porque supone el acceso, desde la Autovía de la Meseta, a Polientes para todos aquellos que se desplazan desde Castilla y León. Son 14 kilómetros que «vertebran completamente este valle que tiene muchísimo futuro después de la despoblación sufrida en los últimos años».
La obra
El proyecto consistirá en el acondicionamiento de la plataforma de esta carretera, que tiene una longitud de 13,5 kilómetros. El nuevo vial pasará a tener, tras la ejecución del proyecto, una anchura de 6,50 metros, frente a los 5,50 metros actuales. También, se construirán las aceras correspondientes, se repondrán los servicios afectados de abastecimiento y saneamiento, se colocará un colector de pluviales bajo la acera y se instalará un nuevo alumbrado público en las poblaciones de Villanueva de la Nía, Susilla, Castrillo de Valdelomar, Santa María de Valverde y San Martín de Valdelomar.
J. L. SARDINA/POLIENTES
Las obras se realizarán en un plazo de doce meses
Se mejorarán 14 kilómetros del valle de Valderredible.
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha licitado las obras correspondientes al proyecto de mejora de la plataforma de la carretera CA-273, Villanueva de la Nía-Quintanilla de las Torres, que, tal y como se refleja en el anuncio publicado ayer en el Boletín Oficial de Cantabria (BOC), cuenta con un presupuesto base de 5,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses.
Esta obra supone completar la red viaria de la zona, sobre todo tras la finalización del eje que une los puertos de El Escudo y Pozazal (54 kilómetros), más conocido como la carretera de Valderredible. El presidente de Cantabria valoró la obra como «muy importante», porque supone el acceso, desde la Autovía de la Meseta, a Polientes para todos aquellos que se desplazan desde Castilla y León. Son 14 kilómetros que «vertebran completamente este valle que tiene muchísimo futuro después de la despoblación sufrida en los últimos años».
La obra
El proyecto consistirá en el acondicionamiento de la plataforma de esta carretera, que tiene una longitud de 13,5 kilómetros. El nuevo vial pasará a tener, tras la ejecución del proyecto, una anchura de 6,50 metros, frente a los 5,50 metros actuales. También, se construirán las aceras correspondientes, se repondrán los servicios afectados de abastecimiento y saneamiento, se colocará un colector de pluviales bajo la acera y se instalará un nuevo alumbrado público en las poblaciones de Villanueva de la Nía, Susilla, Castrillo de Valdelomar, Santa María de Valverde y San Martín de Valdelomar.
miércoles, 22 de diciembre de 2004
Punto final a la incomunicación de Valderredible
El último tramo de la carretera de Valderredible, entre los pueblos de Villanueva de la Nía y Ruerrero, fue inaugurado ayer El próximo año se actuará en la travesía de Polientes
JOSÉ LUIS SARDINA/VILLANUEVA
Diario Montañes
«La puerta de acceso a Valderredible se ha abierto», aseguró ayer el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, al inaugurar, en Villanueva de la Nía el último de los tres tramos de la carretera Pozazal-Puerto de Carrales. La obra de la carretera, aseguró, «ha sido complicada por la longitud y su coste. Un esfuerzo que no está en función de la población, pero es de justicia devolver a un valle castigado por la emigración, su complicada orografía y las malas comunicaciones, un factor sin duda de despoblamiento, una carretera digna». «Con esta carretera -matizó Revilla- Valderredible va a recuperar vida, pues hemos puesto entre todos el fin de la incomunicación. Hay que tener en cuenta que hay mucha gente que está reconstruyendo sus casas y esto significará un revulsivo para todos los vallucos».
El jefe del Ejecutivo recordó el día 28 de noviembre del 2001, fecha en la se presentó en el Consistorio el proyecto. «Hoy esa promesa se ha hecho realidad y por ello estoy contento y orgulloso». El presidente anunció también que solicitará a su homólogo de Castilla y León el arreglo de aquellos tramos de sus carreteras que circunvalan el municipio valluco, como es el caso de los 2,6 kilómetros del tramo de carretera ayer inaugurada que atraviesa la provincia de Palencia. «La Consejería de Obras Públicas asfaltó estos casi tres kilómetros y estamos a la espera de que la provincia colindante ejecute las obras de reforma».
El trazado del nuevo vial, en su conjunto, se dividió en tres sectores y cada uno de ellos fue adjudicado a una empresa diferente. Este último tramo de carretera inaugurado ayer, y adjudicado a la empresa SIEC, está registrado con dos claves dentro del catálogo de la Red Autonómica de Carreteras de Cantabria. La clave CA -272 corresponde a la denominación de la vía entre Pozazal y Polientes (26,7 kilómetros), y la CA-274 al tramo Polientes-Ruerrero, con prolongación hasta Carrales (22,9 kilómetros). Con la puesta en funcionamiento de este tramo de vial se completan las obras de la llamada carretera de Valderredible que une los puertos de Pozazal y El Escudo.
Junto al jefe del Ejecutivo estuvieron presentes el consejero de Obras Públicas y Vivienda, José María Mazón; el alcalde de Valderredible, Julián Bárcena, y el ingeniero director de la obra, Luis Lázaro, además de otros alcaldes de Campoo, concejales y vecinos.
Por su parte, el consejero de Obras Públicas, José María Mazón, elogió la obra, apuntando que en Cantabria hay grandes empresas que realizan los trabajos con profesionalidad y mimo. Entre las nuevas obras que mazón anunció ayer se encuentra la reforma de la travesía de Polientes. Se ejecutará el próximo año y sus trabajos serán complejos.
Además, se actuará en las carreteras comarcales CA-273, unión de Villanueva la Nía con la localidad palentina de Quintanilla las Torres, y la CA-275 cuyo punto de arranque se encuentra en Ruerrero y atravesando las localidades vallucas de San Martín de Elines y Villaescusa de Ebro, se une con la carretera nacional N-623 Santander -Burgos en Quintanilla de Escalada. Esta era, hasta ahora, la más utilizada para acceder a la carretera nacional de Burgos.
En lo que se refiere a otros municipios campurrianos, el próximo año se mejorará la carretera entre Arroyal y el monasterio de Montesclaros y la del embalse del Ebro entre Matamorosa y Bimón, localidad de Las Rozas de Valdearroyo, sin olvidar el gran proyecto de final de legislatura que está incluido en el III Plan de Carreteras: la conexión Liébana-Campoo. Antes del corte de cinta, una vecina se acercó a los políticos para pedirles solución al problema que se registra por el importante número de animales sueltos que se encuentran por la carretera. Sobre todo, apuntó la vecina, en el tramo de Reocín de los Molinos y la entrada a Carabeos, ambas localidades del municipio de Valdeprado del Río y situadas cerca de Pozazal. TRAVESÍAS Y TRAMO DE PALENCIA
En este tramo se han ejecutado tres travesías que corresponden a las localidades de La Puente del Valle, Campoo de Ebro y Ruijas. En todas ellas se han repuesto las tuberías de abastecimiento y los colectores de saneamiento,y se ha procedido a la reparación de las acometidas domiciliarias afectadas por las obras y a la colocación de rejillas para desagüe de aguas pluviales. También se han prolongado las aceras y mejorado su iluminación; instalando en el casco urbano de La Puente una barandilla sobre la escollera para separar con seguridad la carretera del río Ebro. Además, se ha actuado en 2,8 kilómetros pertenecientes a la provincia de Palencia a su paso por la localidad de Báscones de Ebro, un reducto palentino enclavado en el municipio de Valderredible. En este tramo se acondicionaron y abrieron cunetas; tuberías de abastecimiento en los sectores afectados por las obras y una capa de rodadura.
CALZADA E INTERSECCIONES
La calzada, durante todo el recorrido excepto en el tramo de Palencia, tiene dos carriles de 3,25 metros más arcenes en zonas rurales y urbanas de 0,25 metros en ambos lados. En las zonas urbanas hay que añadir el bordillo cuneta y las aceras de 1,50 metros. Las intersecciones se realizaron a nivel, la del inicio y final del tramo con las carreteras CA-273 (Villanueva- Quintanilla de las Torres) y la CA -275 (Ruerrero- cruce con la N- 623 Santander- Burgos), mediante glorietas de tres ramales. Construyendo, además, 8 intersecciones con carreteras de la red local y caminos vecinales a Cubillo de Ebro, Hoyeros de Paredes (Palencia), Sobrepenilla, Quintanilla de An, Sobrepeña, La Serna y Villota de Ebro.
ESTRUCTURAS
Dentro de las obras recogidas en el proyecto correspondiente a este tramo se incluía la construcción de una nueva estructura sobre el río Ebro en las proximidades de la intersección de Villanueva la Nía. El puente , sustentado sobre una viga cajón prefabricada de hormigón. La pasarela consta de 3 vanos de 20, 34 y 20 metros respectivamente y la sección transversal en el puente es de 11 metros, divididos en dos carriles de 3,25 y dos arcenes laterales de 1,75 metros de anchura, cada uno.
JOSÉ LUIS SARDINA/VILLANUEVA
Diario Montañes
«La puerta de acceso a Valderredible se ha abierto», aseguró ayer el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, al inaugurar, en Villanueva de la Nía el último de los tres tramos de la carretera Pozazal-Puerto de Carrales. La obra de la carretera, aseguró, «ha sido complicada por la longitud y su coste. Un esfuerzo que no está en función de la población, pero es de justicia devolver a un valle castigado por la emigración, su complicada orografía y las malas comunicaciones, un factor sin duda de despoblamiento, una carretera digna». «Con esta carretera -matizó Revilla- Valderredible va a recuperar vida, pues hemos puesto entre todos el fin de la incomunicación. Hay que tener en cuenta que hay mucha gente que está reconstruyendo sus casas y esto significará un revulsivo para todos los vallucos».
El jefe del Ejecutivo recordó el día 28 de noviembre del 2001, fecha en la se presentó en el Consistorio el proyecto. «Hoy esa promesa se ha hecho realidad y por ello estoy contento y orgulloso». El presidente anunció también que solicitará a su homólogo de Castilla y León el arreglo de aquellos tramos de sus carreteras que circunvalan el municipio valluco, como es el caso de los 2,6 kilómetros del tramo de carretera ayer inaugurada que atraviesa la provincia de Palencia. «La Consejería de Obras Públicas asfaltó estos casi tres kilómetros y estamos a la espera de que la provincia colindante ejecute las obras de reforma».
El trazado del nuevo vial, en su conjunto, se dividió en tres sectores y cada uno de ellos fue adjudicado a una empresa diferente. Este último tramo de carretera inaugurado ayer, y adjudicado a la empresa SIEC, está registrado con dos claves dentro del catálogo de la Red Autonómica de Carreteras de Cantabria. La clave CA -272 corresponde a la denominación de la vía entre Pozazal y Polientes (26,7 kilómetros), y la CA-274 al tramo Polientes-Ruerrero, con prolongación hasta Carrales (22,9 kilómetros). Con la puesta en funcionamiento de este tramo de vial se completan las obras de la llamada carretera de Valderredible que une los puertos de Pozazal y El Escudo.
Junto al jefe del Ejecutivo estuvieron presentes el consejero de Obras Públicas y Vivienda, José María Mazón; el alcalde de Valderredible, Julián Bárcena, y el ingeniero director de la obra, Luis Lázaro, además de otros alcaldes de Campoo, concejales y vecinos.
Por su parte, el consejero de Obras Públicas, José María Mazón, elogió la obra, apuntando que en Cantabria hay grandes empresas que realizan los trabajos con profesionalidad y mimo. Entre las nuevas obras que mazón anunció ayer se encuentra la reforma de la travesía de Polientes. Se ejecutará el próximo año y sus trabajos serán complejos.
Además, se actuará en las carreteras comarcales CA-273, unión de Villanueva la Nía con la localidad palentina de Quintanilla las Torres, y la CA-275 cuyo punto de arranque se encuentra en Ruerrero y atravesando las localidades vallucas de San Martín de Elines y Villaescusa de Ebro, se une con la carretera nacional N-623 Santander -Burgos en Quintanilla de Escalada. Esta era, hasta ahora, la más utilizada para acceder a la carretera nacional de Burgos.
En lo que se refiere a otros municipios campurrianos, el próximo año se mejorará la carretera entre Arroyal y el monasterio de Montesclaros y la del embalse del Ebro entre Matamorosa y Bimón, localidad de Las Rozas de Valdearroyo, sin olvidar el gran proyecto de final de legislatura que está incluido en el III Plan de Carreteras: la conexión Liébana-Campoo. Antes del corte de cinta, una vecina se acercó a los políticos para pedirles solución al problema que se registra por el importante número de animales sueltos que se encuentran por la carretera. Sobre todo, apuntó la vecina, en el tramo de Reocín de los Molinos y la entrada a Carabeos, ambas localidades del municipio de Valdeprado del Río y situadas cerca de Pozazal. TRAVESÍAS Y TRAMO DE PALENCIA
En este tramo se han ejecutado tres travesías que corresponden a las localidades de La Puente del Valle, Campoo de Ebro y Ruijas. En todas ellas se han repuesto las tuberías de abastecimiento y los colectores de saneamiento,y se ha procedido a la reparación de las acometidas domiciliarias afectadas por las obras y a la colocación de rejillas para desagüe de aguas pluviales. También se han prolongado las aceras y mejorado su iluminación; instalando en el casco urbano de La Puente una barandilla sobre la escollera para separar con seguridad la carretera del río Ebro. Además, se ha actuado en 2,8 kilómetros pertenecientes a la provincia de Palencia a su paso por la localidad de Báscones de Ebro, un reducto palentino enclavado en el municipio de Valderredible. En este tramo se acondicionaron y abrieron cunetas; tuberías de abastecimiento en los sectores afectados por las obras y una capa de rodadura.
CALZADA E INTERSECCIONES
La calzada, durante todo el recorrido excepto en el tramo de Palencia, tiene dos carriles de 3,25 metros más arcenes en zonas rurales y urbanas de 0,25 metros en ambos lados. En las zonas urbanas hay que añadir el bordillo cuneta y las aceras de 1,50 metros. Las intersecciones se realizaron a nivel, la del inicio y final del tramo con las carreteras CA-273 (Villanueva- Quintanilla de las Torres) y la CA -275 (Ruerrero- cruce con la N- 623 Santander- Burgos), mediante glorietas de tres ramales. Construyendo, además, 8 intersecciones con carreteras de la red local y caminos vecinales a Cubillo de Ebro, Hoyeros de Paredes (Palencia), Sobrepenilla, Quintanilla de An, Sobrepeña, La Serna y Villota de Ebro.
ESTRUCTURAS
Dentro de las obras recogidas en el proyecto correspondiente a este tramo se incluía la construcción de una nueva estructura sobre el río Ebro en las proximidades de la intersección de Villanueva la Nía. El puente , sustentado sobre una viga cajón prefabricada de hormigón. La pasarela consta de 3 vanos de 20, 34 y 20 metros respectivamente y la sección transversal en el puente es de 11 metros, divididos en dos carriles de 3,25 y dos arcenes laterales de 1,75 metros de anchura, cada uno.
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